Mod penghantaran biasa antara aci sesondol dan aci engkol termasuk pemacu gear, pemacu rantai dan pemacu tali pinggang gigi. Penghantaran antara aci sesondol bawah dan aci sesondol tengah dan aci engkol kebanyakannya menggunakan transmisi gear pemasaan silinder, secara amnya dari aci engkol ke aci sesondol hanya memerlukan 1 pasang transmisi gear, jika diameter gear transmisi terlalu besar, anda boleh menambah 1 pemalas pertengahan . Untuk terlibat dengan lancar dan mengurangkan bunyi kerja, gear pemasaan kebanyakannya digunakan gear serong.
Pemacu rantai biasanya ditemui di antara aci sesondol atas dan aci engkol, tetapi kebolehpercayaan dan ketahanannya tidak sebaik pemacu gear. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pita bergigi telah digunakan secara meluas untuk menggantikan rantai transmisi pada enjin berkelajuan tinggi, tetapi transmisi rantai masih digunakan pada beberapa enjin berkuasa tinggi. Pita bergigi mempunyai ciri-ciri bunyi yang rendah, operasi yang boleh dipercayai dan kos rendah. Untuk aci sesondol dwi atas, aci sesondol ekzos biasanya digerakkan oleh aci engkol melalui pita gigi pemasaan atau rantai, aci sesondol pengambilan didorong oleh aci sesondol ekzos melalui rantai logam, atau aci sesondol masukan dan aci sesondol ekzos kedua-duanya didorong oleh aci engkol. melalui pita gigi atau rantai.
Semasa memasang aci sesondol, perhatikan tanda masa pada takal aci sesondol atau gegancu. Sesetengah enjin tidak mempunyai tanda pemasaan yang jelas, kakitangan penyelenggaraan boleh menandakan kedudukan tepat aci engkol dan aci sesondol sebelum mengeluarkan aci sesondol, dan sesetengah enjin memerlukan alat khas untuk melaraskan pemasaan.
