Proses pembuatan camshaft brek adalah seperti berikut:
Menunaikan
Pertama, keluli aloi yang dipilih dipanaskan ke suhu yang sesuai dan kemudian dipalsukan menggunakan akhbar penempaan. Proses ini membentuk keluli ke dalam bentuk anggaran camshaft, meningkatkan struktur dalaman dan sifat mekanikalnya. Proses penempaan juga membantu menyelaraskan bijirin logam, meningkatkan kekuatan dan ketangguhan camshaft.
Pemesinan
Setelah ditandingi, kosong camshaft menjalani satu siri operasi pemesinan. Beralih dilakukan dengan tepat membentuk diameter luar aci. Pengilangan digunakan untuk membuat profil cam dengan ketepatan yang tinggi. Operasi penggerudian dilakukan untuk membuat lubang untuk pemasangan dan tujuan lain. Akhirnya, pengisaran dilakukan untuk mencapai kemasan permukaan yang diperlukan dan ketepatan dimensi, memastikan operasi lancar dan hubungan yang baik dengan komponen lain.
Rawatan haba
Rawatan haba adalah langkah penting. Camshaft dipadamkan untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatannya, terutama di permukaan cam. Ini diikuti dengan pembiakan untuk melegakan tekanan dalaman dan meningkatkan ketangguhan. Rawatan haba meningkatkan rintangan haus dan rintangan keletihan camshaft, membolehkannya menahan daya berulang semasa brek.
Rawatan permukaan
Untuk melindungi camshaft dari kakisan dan meningkatkan lagi rintangan haus, rawatan permukaan digunakan. Ini boleh dalam bentuk penyaduran, seperti penyaduran kromium, atau salutan dengan lapisan pelindung. Rawatan permukaan bukan sahaja memanjangkan hayat perkhidmatan camshaft tetapi juga meningkatkan penampilannya.
