Aci sesondol automotif perlu diperiksa sebelum pembaikan, tiada keretakan, alur kunci gear pemasaan hendaklah lengkap. Apabila permukaan CAM rosak teruk atau lif CAM dikurangkan lebih daripada 5 peratus daripada lif CAM yang ditentukan, CAM harus dipangkas untuk memulihkan daya angkat dan bentuk CAM. Lif CAM boleh diukur dengan mikrometer: apex CAM diukur dan perbezaan diameter bulatan bawah dan dasar, iaitu lif CAM.
Apabila sisihan silinder jurnal aci sesondol melebihi {{0}}.015mm, ia hendaklah dipangkas mengikut saiz pembaikan berperingkat. Sebelum memangkas leher aci sesondol, periksa larian bulat jejari dua leher aci tengah dengan dua leher aci sebagai penyokong. Jika runout lebih besar daripada 0.10mm, ia akan dibetulkan.
Selepas mengisar, sisihan silinder jurnal aci sesondol hendaklah tidak lebih daripada {{0}}.005mm, dan kekasaran permukaan ialah 1.6. Disokong oleh kedua-dua hujung jurnal, larian jejari setiap jurnal dengan jurnal gear pemasaan hendaklah tidak lebih daripada 0.025mm, dan larian jejari bulatan asas CAM hendaklah tidak lebih daripada 0.04mm. Permukaan CAM hendaklah licin, tiada korugasi, kemurungan, kekasaran permukaan 1.6xm. Sisihan kedudukan daripada lif CAM ke titik tinggi ke garisan tengah alur kunci gear pemasaan tidak boleh melebihi ±45'. Serong CAM hendaklah mematuhi peraturan yang berkaitan.
